東芝

上場企業の自社株式の保有額が減少に転じ始めた。2018年度は約22兆円と前年度比1割減った。自社株買いは高水準だが、自社株を消滅させる「消却」が前年度の2倍に増え、自社株買いの金額を上回ったことなどが理由だ。国内外の投資家が資本効率の改善を要求する中、自社株買いからさらに踏み込んだ消却が相次いでいることは、企業が「本気」の改革を意識し始めた兆しでもある。こうした動きは19年度も続きそうだ。 日本

トヨタ自動車は19日、電気自動車（EV）で中国最大手の比亜迪（BYD）とEVの共同開発で合意したと発表した。2020年代前半に中国でトヨタブランド車を発売する。電池の開発も共同で進める。トヨタは出遅れたEVで他社との提携戦略を進めて巻き返しを図る。中国などで進む自動車への環境規制に対応し、エコカー市場で存在感を高める狙いだ。 20年代前半にセダンと多目的スポーツ車（SUV）の販売を目指す。EVや

19日の東京株式市場で日経平均株価は4営業日ぶりに反発した。前日比420円75銭（2.00%）高の2万1466円99銭で終えた。日経平均は前日に422円安と令和最大の下げを記録し、自律反発狙いの買いが先行した。前日の米株高を背景に中国・上海株式相場などのアジア株が堅調に推移し、投資家心理は強気に傾いた。海外ヘッジファンドなど短期筋が株価指数先物に買いを入れ現物株相場を押し上げ、前日の下げをほぼ帳

19日の東京株式市場で日経平均株価は4営業日ぶりに反発した。前日比420円75銭（2.00%）高の2万1466円99銭で終えた。日経平均は前日に422円安と令和最大の下げを記録し、自律反発狙いの買いが先行した。前日の米株高を背景に中国・上海株式相場などのアジア株が堅調に推移し、投資家心理は強気に傾いた。海外ヘッジファンドなど短期筋が株価指数先物に買いを入れ現物株相場を押し上げ、前日の下げをほぼ帳

19日後場寄り付きの東京株式市場で日経平均株価は上げ幅を拡大した。前日比400円超高い2万1400円台前半まで上昇する場面があった。前日の米株高を背景に中国・上海株式相場などアジア株が総じて堅調に推移し、日本株市場でも運用リスクをとる動きが強まった。海外ヘッジファンドなど投機筋の買いが相場をけん引している。 前引け後の東証の立会外で、国内外の大口投資家が複数の銘柄をまと

19日午前の東京株式市場で日経平均株価は反発した。前日比347円99銭（1.65%）高の2万1394円23銭で前場を終えた。前日の日経平均は422円安と令和最大の下げを記録し、自律反発狙いの買いが先行した。前日の米株式相場が上昇したことも投資家心理を強気に傾け、海外ヘッジファンドなど短期筋が株価指数先物に買いを入れ、現物株相場を押し上げた。JPX日経インデックス400と東証株価指数（TOPIX）

半導体大手の東芝メモリホールディングス（HD）が目標とする早期の新規株式公開（IPO）に向けて難路が続いている。東芝の名前を外す社名変更を18日に発表し、親会社だった東芝から名実ともに独立して成長したい考え。ただ、世界でデータセンターの投資が振るわず半導体需要が減速しているうえ、停電で生産を停止した工場も完全復旧までなお時間がかかりそう。課題が山積している。 東芝メモリは記憶媒体に使うNAND型

半導体大手の東芝メモリホールディングス（HD）は18日、10月1日付で社名を「キオクシアホールディングス」に変更すると発表した。2018年6月に東芝から独立し、米ベインキャピタルなど日米韓連合の傘下に入って1年あまり。名実ともに東芝から離れ、株式上場をめざす。 「キオクシア（Kioxia）」は、日本語の「記憶（k

▽キヤノン（7751）4割減益へ　今期営業　欧州景気の減速響く（日経） ▽AGC（5201）、営業益2割減　中国・欧州減速　車ガラス販売低迷　1～6月（日経） ▽NOK（7240）、純利益下方修正　今期135億円、車部材振るわず（日経） ▽グレイス（6541）、営業益5倍　4～6月期単独、受注好調（日経） ▽アスクル（2678）社長再任に反対　通販巡り対立　ヤフー（4689）、提携解消拒否（各紙） ▽欧州

トヨタ自動車は立ち乗り型など4種類の小型製品を2020年以降に国内で発売し、電気自動車（EV）販売に本格的に乗り出す。電池の性能に制約がある中、小型車種を幅広にそろえた。高齢者や障がい者に手軽な移動手段を提供することで、ニーズを精緻に探る。出遅れたEV市場での巻き返しに向け、親指一本で操縦できることなどを訴える。 「こんな簡単なんですか」。記者が乗ってみて思わずこう感想を漏らしたのは、トヨタが2