三菱重工業

三菱重工業子会社の三菱造船と日本郵船は16日、開発中の液化二酸化炭素（CO2）輸送船について日本海事協会（東京・千代田）から設計に関する基本承認（AIP）を取得したと発表した。船体の構造や状態などを検査・証明する第三者機関から設計の安全性などが認められたことで、開発計画が完成に向け進展する可能性がある。 大型と中型の液化CO2輸送船の2船型について、タンクや船体を中心に、技術要件や安

30日に算出・公表を始める「日経平均気候変動1.5℃目標指数」は、指数に占める6分類の業種セクターごとの比率を日経平均株価に合わせた。2つの株価指数の価格差に温暖化ガス排出量の差異が反映されやすい。新指数に連動した投資信託などを通じ、温暖化対策に注力する日本企業に国内外の投資マネーが向かうのを促す。 新指数は当面、毎営業日の終値を公表。半年ごとに銘柄を見直す。単位は円で表示し、2020年10月3

政府が2035年に自衛隊への配備を目指す次期戦闘機を巡り、英航空・防衛大手のBAEシステムズとの共同開発を調整することが分かった。すでにエンジン部分は日英企業で共同研究が進んでおり、英企業との協力関係を深める。日英両政府は年末までに具体策を協議する。 次期戦闘機は日米が共同開発した航空自衛隊のF2戦闘機の後継にあたる。三菱重工業が開発主体になる。防衛省がこれまで共同開発相手の候補としてきた米防衛

大阪ガスは三菱重工業グループの米オリデン社と共同で太陽光発電所を北米に複数開発すると発表した。2025年度ごろから数十億円規模を投じて建設を始め、出力合計は70万キロワットを上回る見通し。同社は30年

三菱重工業が12日発表した2022年3月期の連結純利益（国際会計基準）は前の期比2.8倍の1135億円だった。国産旅客機「三菱スペースジェット（MSJ）」の事業化凍結で開発費用が減った影響が大きい。期末配当を従来予想から10円上乗せする。配当は年100円（前の期は75円）となる。 売上高にあたる売上収益は4%増の3兆8602億円だった。熱効率に優れた「ガスタービン・コンバインドサイクル（GTCC

12日後場中ごろの東京株式市場で日経平均株価は前日比380円ほど安い2万5800円台前半で推移している。一時は再び400円超安となった。米株価指数先物が日本時間12日午後の取引で伸び悩み、日経平均先物にも短期筋の売りが出て指数を下押ししている。指数寄与度の大きい値がさ株のソフトバンクグループやエムスリーが後場に下げ幅を広げている。 午後に決算を発表し

■9日（月） ◦日銀金融政策決定会合の議事要旨（3月17～18日分） ◦JR各社、ゴールデンウイーク（GW）の輸送実績を発表 ◦3月期決算=日本郵船、川崎汽船 ◦日銀当座預金増減要因（5月見込み） ◦3月の毎月勤労統計（厚労省） ◦ロシア各地で対独戦勝記念日行事 ◦フィリピン大統領選投開票 ■10日（火） ◦航空各社、GWの輸送実績を発表 ◦3月期決算=ヤマトホールディングス（HD）、三菱商事

6日の東京株式市場で日経平均株価は反発し、前営業日比185円03銭（0・69%）高の2万7003円56銭と、4月22日以来、2週間ぶりに2万7000円台で終えた。値ごろ感があるとみられたバリュー（割安）株を中心に買いが入った。国内主力企業の好決算への期待に加え、外国為替市場で円安基調が続くとの見方も支えとなった。午後には上げ幅が200円を超える場面があった。 市場では、これまでに発表された主力企

6日の東京株式市場で日経平均株価は反発し、前営業日比185円03銭（0.69%）高の2万7003円56銭と、4月22日以来、2週間ぶりに2万7000円台で終えた。値ごろ感があるとみられたバリュー（割安）株を中心に買いが入った。国内主力企業の好決算への期待に加え、外国為替市場で円安基調が続くとの見方も支えとなった。午後には上げ幅が200円を超える場面があった。 市場では、これまでに発表された主力企

6日前場寄り付きの東京株式市場で日経平均株価は続落して始まり、前営業日に比べ100円ほど安い2万6700円台前半で推移している。米国のインフレへの警戒は根強く、米長期金利には先高観がある。日本株でも金利上昇で割高感が意識されやすいグロース（成長）株を中心に売りが出ており、日経平均を押し下げている。下げ幅は200円を超える場面がある。 日本市場の連休中の4日に米連邦準備理事会（FRB）は政策金利を