川崎重工業

生産性を巡る議論が熱を帯びている。働き方改革のあおりで、定時での退社を促す傾向も強まってきた。しかし、『アウトプットがすごい人の時短のキホン』（すばる舎）を書いた各務晶久氏は「表面的な勤務時間の短縮は生産性アップにつながりにくい」と「名ばかり改革」の効果を疑う。生産性につながる時短のポイントを教わった。 ■見せかけの労働時間減らし 「仕事量÷勤務時間=生産性」の割り算だと考える人が少なくない。各務

三菱重工業やIHIなど総合重工大手のトップ人事が大きく変化してきた。IHIは井手博常務執行役員（59）が6月末に社長に昇格する人事を固めた。航空技術を主力とするIHIで、資源関連の営業が長い事務系の井手氏が社長に就くのは異例だ。現在の稼ぎ頭の部門からトップを選ぶ「重量級」の人事でなく、幅広い人材登用で構造転換を急がなければ生き残れないとの危機感がにじむ。 IHIは社長交代を25日午後にも発表する

二酸化炭素（CO2）を出さないクリーンエネルギーである水素。その製造や運搬を支えるインフラ機器の開発が相次いでいる。日本製鋼所は低コストの貯蔵容器を国内外で販売する。旭化成は2025年にも大型の水素製造装置を発売する。水素は次世代エネルギーの一つとして期待されているがコストの高さが普及の壁になっている。課題解決に向けてインフラが果たす役割は大きい。 原子力発電用の圧力容器で世界に知られる日本製鋼

日本の造船業界は受注減や韓国・中国勢の攻勢を受け再編が待ったなしの状況だ。三菱重工業など総合重工大手がプライドを捨て、造船事業にメスを入れ始めた。三菱重は創業の地である長崎造船所（長崎市）も聖域とせず再編する。三井E&Sホールディングス（旧三井造船）も千葉工場（千葉県市原市）で商船撤退などに踏み込む。巨大化する韓中の造船大手に追い込まれての再編だが、背後にはOBや株主など様々な思惑が交錯した。

味の素が祖業の「うま味」への回帰を打ち出した。19日に発表した中期経営計画では、本業で稼ぐ力や資産効率の高さを示すROIC（投下資本利益率）を本格的に重要指標に位置づけた。2020年3月期見通しの3%から、26年3月期には10～11%まで高める目標だ。ROIC向上のカギを握るのが、うま味を使った商品。減塩につながる効果などを訴求し、健康需要が高まる東南アジアなどに投入する。商品単価を引き上げて稼

川崎重工業は20日、報道陣やアナリスト向けに技術説明会を開いた。建造を進めている世界初の液化水素運搬船について、10月にも完成すると明らかにした。オーストラリアから水素を運搬する実証事業は2020年度中に始まる予定で、水素サプライチェーンの構築に向けた動きが加速しそうだ。 川重は19年12月に液化水素運搬船を神戸工場で進水させた。液化水素を格納するタンクの建造工事を実施中で、船への搭載が3月から

19日後場寄り付きの東京株式市場で日経平均株価は前場終値に比べて上げ幅を拡大した。前日比200円ほど高い2万3300円台後半で推移している。1ドル=110円台まで円相場が下落したことや、香港や中国・上海株式相場の上昇を受け、株価指数先物を売り持ちする海外投資家による買い戻しが入った。 ただ上値では戻り売りもみられる。「新型肺炎の感染者拡大がいずれ鈍化するとの楽観と、企業業績への悲観がまだ交錯して

鉄道車両業界で再編ムードが再び高まっている。世界3位の仏アルストムは17日、同4位のカナダのボンバルディアの鉄道関連事業を買収すると発表した。買収総額は7000億円規模で、規制当局が認めれば世界2位のメーカーが誕生する。アルストムは1年前に独シーメンスとの統合構想が当局に認められず破談となったが、執念でボンバルディアとの統合をめざす。背中を押すのは台頭する中国勢への危機感だ。 買収総額は58億～

（4月1日）代表取締役兼副社長執行役員（取締役兼常務執行役員精密機械・ロボットカンパニープレジデント兼自動化推進担当）橋本康彦 （6月下旬）会

川崎重工業は橋本康彦取締役兼常務執行役員（62）が6月に社長に昇格する人事を固めた。橋本氏は高収益の精密機械・ロボット部門を担当する。品質問題などに揺れた経営体制の再構築と、事業の選択と集中での収益性の向上をめざす。 川重は航空宇宙、鉄道車両、二輪車、精密機械・ロボット、造船、エネルギー・環境プ