米会計基準の採用企業 持ち合い株で損失相次ぐ 主要企業ニュース 2月22日 米国会計基準の採用企業で株の評価損が相次ぎ発生している。持ち合い株の株価変動を利益に反映させるルール変更が原因で、トヨタ自動車は約3500億円の損失を計上し2019年3月期の業績予想を下方修正した。ワコールホールディングスや東芝でも損失が発生しており、株式相場の変動で純利益が動きやすくなっている。 「IFRS（国際会計基準）の導入を検討している。なるべく早期に導入したい」。2月6日、18年4～1 米会計基準の採用企業 持ち合い株で損失相次ぐ
スズキ、4万9千台リコール バッテリー上がる恐れ 2月21日 スズキは21日、バッテリーが上がる恐れなどがあるとして、軽ワゴン車「スペーシア」など3車種計4万9487台（2017年11月～18年3月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。不具合48件が確認 スズキ、4万9千台リコール バッテリー上がる恐れ
新型マツダ3に新世代エンジン、低燃費でスポーティー 自動車・機械 コラム(テクノロジー) 科学&新技術 2月21日 マツダの新世代「スカイアクティブ・テクノロジー」（同社の自動車技術の総称）を初めて採用する新型「マツダ3」（現行モデルの日本名「アクセラ」）。サスペンションやボディー骨格などの大幅改良によって、人にとって違和感のない自然な走りを実現する。その上で、低燃費でありながらスポーティーな走りを実現するのが、新エンジン「スカイアクティブX」だ。 ■ガソリンとディーゼルの良さ併せ持つ スカイアクティブXは、マ 新型マツダ3に新世代エンジン、低燃費でスポーティー
欧州リスク、株価の重荷 景気減速で業績苦境 2月20日 20日の日経平均株価は3日続伸となった。米中摩擦が和らぐとの期待を背景に海外勢が指数先物に買いを入れている。日本株を覆う中国リスクが薄まれば朗報となるが、もう一つのリスクを指摘する声が増えている。英国の欧州連合（EU）離脱問題や景気減速の懸念がくすぶる欧州だ。企業業績への影響は既に目に見える形になっている。 前日に早期退職で2850人を削減すると発表した富士通の株価が20日、3%安となった。人件 欧州リスク、株価の重荷 景気減速で業績苦境
ベール脱ぐ新型マツダ3、新世代車両が気持ちいい走り 自動車・機械 コラム(テクノロジー) 科学&新技術 2月20日 マツダの新世代「スカイアクティブ・テクノロジー」（同社の自動車技術の総称）によってクルマはどう変わるのか──。量産車としてその最初のメッセージとなるのが、「ロサンゼルスモーターショー2018」（一般公開日:2018年11月30日～12月9日）で世界初公開となった新型「マツダ3」（現行モデルの日本名「アクセラ」）だ。北米で19年春の出荷開始を予定する。 ■走りとデザインに磨き マツダ最高経営責任者（C ベール脱ぐ新型マツダ3、新世代車両が気持ちいい走り
ホンダ、英工場閉鎖へ 2022年までに 自動車・機械 ヨーロッパ 2月19日 ホンダは英国工場を2022年までに閉鎖する方針を固めた。従業員3500人は解雇する見通しだ。ホンダの欧州の四輪事業は販売低迷から赤字が続き、工場の稼働率も低迷していた。英国の欧州連合（EU）離脱に伴い欧州事業の不透明感が一段と増したことから、欧州唯一の生産拠点である英工場を閉じる。英国のEU離脱を巡り自動車業界では生産一時休止などの動きがあるが、ホンダは英国生産の撤退まで踏み切る。 【関連記事】ホンダ、英工場2022年までに閉鎖 3500人解雇見通し 閉鎖するのは英南部のスウィンドン工場。英工場では18年に主力車シビックなどを約16万台生産した。もともと25万台の生産能力があるが、 ホンダ、英工場閉鎖へ 2022年までに
「日仏連合、統合より緩やかな連合を」一橋大院・藤田勉教授 ゴーン退場 自動車・機械 2月18日 日産自動車元会長のカルロス・ゴーン被告は仏ルノー、日産、三菱自動車を持ち株会社方式で経営統合する案を検討していた。だが自動車業界では国境を越えたM&A（合併・買収）は成功しないジンクスがある。M&Aに詳しい一橋大大学院の藤田勉・特任教授（元シティグループ証券副会長）は「今回の事件を機に日本の自動車業界の再編にむしろつなげるべきだ」と話す。 ――仏政府は持ち株会社方式による日仏連合の統合構想を持っ 「日仏連合、統合より緩やかな連合を」一橋大院・藤田勉教授
1月の中国新車販売15%減、乗用車の不振続く アジアＢｉｚ 自動車・機械 中国・台湾 2月18日 【広州=川上尚志】中国汽車工業協会は18日、1月の新車販売台数が前年同月比15.8%減の236万7300台だったと発表した。7カ月連続で前年実績を割り込んだ。景気減速で買い控えが広がり、乗用車の落ち込みが深刻だった。業界内では中国政府の消費刺激策で2019年通年で需要が回復するとの期待はあるが、底打ちには時間がかかる可能性がある。 中国では春節（旧正月）に絡む大型連休の時期が毎年異なり、19年は 1月の中国新車販売15%減、乗用車の不振続く
トヨタ悩むIT人材確保 変わる労使交渉、異業種競争深耕 賃上げ交渉 自動車・機械 2月14日 トヨタ自動車の今春の労使交渉が13日、本格始動した。組合側は基本給を一律に引き上げるベースアップ（ベア）を要求したか明示せず、2018年春の交渉で非公表とした会社側に足並みをそろえた。異例の非開示にしたのは自動運転など次世代技術の競争を控え、人材確保にもつながる競争力の議論を手厚くする狙いが見える。 同日、会社を代表して要求書を受け取った河合満副社長は「昨年、労使 トヨタ悩むIT人材確保 変わる労使交渉、異業種競争深耕
トヨタとマツダ「ベア」額示さず、横並びも今は昔 賃上げ交渉 自動車・機械 2月13日 自動車8社の労働組合が13日、2019年春季労使交渉の要求書を経営側に一斉に提出した。基本給を一律に引き上げるベースアップ（ベア）では、トヨタ自動車とマツダが具体的な額を明示しなかった。一方で日産自動車やホンダなど6社は前年同様にベアの具体額を掲げている。転換期の自動車産業だけに、業界横並びの労使交渉も過去のものになりつつある。 自動車総連は19年の労使交渉でベアの獲得目標を総連としては掲げず、 トヨタとマツダ「ベア」額示さず、横並びも今は昔
