スズキ

新型コロナウイルスの感染再拡大を受けて、自動車工場の稼働停止が相次いでいる。日野自動車は21日、東京都内の工場の稼働を止めた。スズキも同日、国内2工場について22日の稼働を止めると発表し、ダイハツ工業も稼働の一部停止を再延長すると明らかにした。部品メーカーや自社で感染が広がり、生産継続に懸念が生じている。 日野は仕入れ先での感染拡大で部品調達に支障が生じたため、小型トラック「デュトロ」などを生産

スズキは21日、湖西工場（静岡県湖西市）と相良工場（同県牧之原市）の22日の操業を停止すると発表した。部品の仕入れ先工場で新型コロナウイルスの感染者が出た影響で、部品の調達が困難になったため。挽回生産のめどはついているとし、2022年3月期で257万台とした生産

世界の市場がインフレ警戒に揺れている。19日の日経平均株価の下げ幅は一時、前日比900円を超えた。原油高が加速し、各国の中央銀行が金融引き締めを急ぐとの懸念が強まった。米国などの金利が急ピッチで上昇（債券価格は下落）しており、市場では景気回復の減速や企業収益の悪化を警戒する声も出ている。 日経平均の終値は790円（2.8%）安の2万7467円と、2021年8月20日以来ほぼ5カ月ぶりの安値水準と

世界市場の約7割を占める日本と米国、欧州、中国の2021年の新車販売台数が出そろった。世界的な半導体の供給不足で車の生産が停滞し、欧州では20年比で2%、日本でも3%とそれぞれ減少。一方、中国と米国は3～4%増加した。新型コロナウイルス禍のピークのずれに加え、半導体の優先供給などの措置で回復の度合いは地域によって差が出ている。 欧州自動車工業会が18日発表した、欧州主要18カ国の21年の新車（乗

浜松いわた信用金庫（浜松市）が同市中心部に設けた共同スペース「FUSE（フューズ）」。新たな事業や企画を起こそうとする人々が集まりアイデアを結合させ、やりきるための力を着火させる場所に、という思いを施設名に込めた。自動車や楽器、光などの産業が育った浜松を再び「起業の街」として活性化させる。 1月半ば、フューズでは20人ほどの利用者がそれぞれの作業に打ち込んだり、盛んに意見交換したりしていた。約2

18日の東京株式市場で日経平均株価は反落し、前日比76円27銭（0.27%）安の2万8257円25銭で終えた。日本時間18日午後の取引で米長期金利が上昇し、短期間での金利変動への警戒が強まり、幅広い銘柄に売りが出た。米株価指数先物の下げを見た短期筋が日経平均先物に売りを出したことも、指数を押し下げた。 米長期金利が1.8%台半ばまで上昇すると、米株価指数先物が軒並み下げ幅を拡大。日経平均先物にも

18日の東京株式市場で日経平均株価は反落し、前日比76円27銭（0.27%）安の2万8257円25銭で終えた。日本時間18日午後の取引で米長期金利が上昇し、短期間での金利変動への警戒が強まり、幅広い銘柄に売りが出た。米株価指数先物の下げを見た短期筋が日経平均先物に売りを出したことも、指数を押し下げた。 米長期金利が1.8%台半ばまで上昇すると、米株価指数先物が軒並み下げ幅を拡大。日経平均先物にも

18日後場寄り付きの東京株式市場で日経平均株価は、前日比130円程度高い2万8400円台後半で推移している。昼休み中に日銀が金融政策決定会合の結果を発表し、従来の大規模な金融緩和の維持を決めた。政策変更への警戒が後退したことで買いが入り、上げ幅は300円を超える場面があった。 日銀は会合結果と同時に発表した「経済・物価情勢の展望（展望リポート）」で消費者物価上昇率（除く生鮮食品）の予想を2022

2021年12月の記者会見で電気自動車（EV）への本気度を示したトヨタ自動車。しかし「ハイブリッド車（HV）にこだわる姿勢から方針転換した」といった報道には違和感を覚える。 トヨタ自動車の記者会見は驚きの連続だった。同社は2030年に年間350万台のEV販売を目指す。従来目標は燃料電池車（FCV）とEVを合わせて200万台。いったん掲げた目標を7カ月で修正した。 350万台と言えば、独ダイムラー

カスタムカーの展示会「東京オートサロン2022」が幕張メッセ（千葉市）で開催された。三菱自動車が日産自動車と共同開発した軽自動車の電気自動車（EV）を初披露したほか、SUBARU（スバル）がレース仕様のEVを出展した。仏ルノーも日本初投入のハイブリッド車（HV）を公開するなど輸入車も脱炭素を意識した。世界での脱炭素による電動化の波が自動車業界にも一段と押し寄せる中、趣味の車の領域でも新たな個性を