ＳＵＢＡＲＵ

新型コロナウイルス禍で落ち込んだビジネスの回復をにらみ、企業が働き手の待遇見直しを急いでいる。自動車や飲食など期間従業員やアルバイトの求人を増やしている。労働市場の一部で逼迫感も出ており、非正規従業員の待遇改善につながれば経済正常化の動きにも弾みがつきそうだ。 生産の急回復を進めるトヨタ自動車は9月末時点で2200人いる期間従業員を増やす。コロナ禍前の2600～2800人体制を視野に入れる。半導

トヨタ自動車は2022年半ばの発売を目指す新型電気自動車（EV）「bZ4X」の試作モデルを、21年11月に公開した。開発を指揮したトヨタZEVファクトリー副本部長の豊島浩二氏は、「EVは本格的な価格競争に突入しつつある」と述べ、コスト競争力が重要との認識を示した。 電池コスト抑える熱マネジメント これまでEVは差異化が難しく、コネクテッド機能や自動運転技術、デジタルコックピットなどを組み合わせて

SUBARU（スバル）が自社の車の魅力を最大限に伝えようと専用スタジオを新設した。スタジオといっても屋内ではなく、舞台は屋外の大自然だ。千葉県鴨川市のキャンプ場として使われていた土地を借り受け、新型車などの撮影に使う「里山スタジオ」を開いた。他社も多目的スポーツ車（SUV）に注力するなか、スバル車が売りにするアウトドア性能を訴求して差異化を狙う。 里山スタジオは房総半島南部の山間地にひっそりと

日本自動車工業会は18日、トヨタ自動車の社長を務める豊田章男会長の任期を2024年5月まで延長すると正式に発表した。自工会の会長は1期2年で交代するのが00年以降の慣例だった。18年に就いた豊田氏は異例の3期目に入る。自動車業界が課題とする脱炭素を目指す潮流に、トップの続投でより対応力を高める。 18日の理事会で豊田氏の会長任期を2年延長すると決めた。会長職はトヨタとホンダ、日産自動車が持ち回り

【ロサンゼルス=中山修志】ロサンゼルス自動車ショーが17日、米カリフォルニア州ロサンゼルスで開幕した。前年は新型コロナウイルス危機で中止され、2年ぶりの開催となる。米フィスカーなど電気自動車（EV）の新興メーカーの展示が目立つ一方、大手自動車メーカーの展示や発表は控えめだ。 ロサンゼルスの展示会場では、入場者にワクチン接種証明の提示とマスクの着用が義務付けられた。17日のプレスデーで2020年に

日産自動車は世界的な半導体不足に対応するため、車の設計の一部を見直し始めた。ブレーキなどに組み込む特注の半導体を、産業機械向けのような一般製品で代用できるようにする。世界の製造業は半導体の在庫を積み増して需給逼迫に対応してきた。緊急事態が長引いているため、ものづくりを変えることで生産への支障を回避する。 日産はブレーキや速度計の動きを制御する基板の設計の見直しに着手した。回路を変更し、これまで特

トヨタ自動車の水素を燃料として使う「水素エンジン車」のパワーがガソリン車を超えた。耐久レースを通じて改良を重ねた。今後は実用化に向けて燃費をどう高めるかが課題になる。 13～14日に、岡山県美作市で「スーパー耐久レース」で今シーズンの最終戦が開かれた。5月に水素エンジン車でレースへの参加を始め、4回参戦。豊田章男社長は13日の記者会見で「水素エンジン車の能力は進化している。レースへの参加で課題や

17日前場中ごろの東京株式市場で日経平均株価は下げ幅を広げ、前日比80円ほど安い2万9700円台前半で推移している。日経平均が心理的な節目となる3万円に近づく中で、幅広い銘柄に利益確定の売りがでている。 イエレン米財務長官が16日、連邦政府債務の法定上限を12月15日までに引き上げるよう議会に要請したと伝わった。市場では「米債務上限問題の混沌とした状態が改

16日午前の東京株式市場で日経平均株価は続伸し、前日比64円高の2万9841円だった。上海や香港の株式相場の上昇を手がかりに買いが優勢となった。日経平均が3万円を試すなか、上げが目立つのが半導体不足で減産を余儀なくされている自動車株だ。 日経平均採用銘柄のなかで目を引いたのがSUBARU株の強さ。一時7.3%上昇し、1年4カ月ぶりの高値を付けた。JPモルガン証券が15日付のリポートで投資判断を3

16日前場中ごろの東京株式市場で日経平均株価は一進一退の動きとなっている。米国や国内の長期金利上昇がハイテク株の重荷になっている。一方、東エレクは朝安後に上昇に転じるなど底堅さもみせている。 市場では「金融引き締めに向かう米国などと比べ、日本は緩和が当面継続しそうで海外投資家にとって魅力的に映って