スズキに立ち入り検査 販売影響に懸念も 品質不正 4月20日 スズキの新車出荷前に実施する完成検査での不正を受け、国土交通省が19日、スズキ本社の立ち入り検査に入った。18日に国内最大規模の202万台のリコール（回収・無償修理）を届け出た同社。ブランド毀損による販売への影響が懸念される事態に発展している。 「乗っていて安全なのか」「（リコール対策費で）800億円も払ったらスズキはつぶれないのか」。不正が明らかになった12日夕方から、顧客から様々な怒りや不安 スズキに立ち入り検査 販売影響に懸念も
売れ筋のSUV一色 NY自動車ショー開幕 4月18日 【ニューヨーク=中山修志】ニューヨーク国際自動車ショーが17日に開幕した。トヨタ自動車は北米向けの新型多目的スポーツ車（SUV）「ハイランダー」を公開。マツダは米市場で初めて投入するディーゼルエンジンのSUVを発表した。欧米メーカーの展示も北米で売れ筋のSUVが目立つ。 トヨタは6年ぶりに3列シートの「ハイランダー」を刷新した。SUBARU（スバル）も5年ぶりとなるSUV「アウトバック」の新モデ 売れ筋のSUV一色 NY自動車ショー開幕
東証後場寄り やや伸び悩む、買い一巡で個人の売り 4月17日 17日後場寄り付きの東京株式市場で日経平均株価はやや伸び悩み、前日比60円ほど高い2万2200円台後半で推移している。午前の中国・上海株式相場がほぼ横ばいで終えるなど、中国統計を好感した買いが一巡している。東京市場でも短期的な過熱感を警戒した個人投資家などの戻り売りに押されている。 前引け後の東証の立会外で、国内外の大口投資家が複数の 東証後場寄り やや伸び悩む、買い一巡で個人の売り
日経平均、小高い水準で膠着 手控えムード広がる 4月16日 16日の後場中ごろの東京株式市場で日経平均株価は小高い水準で膠着。前日比60円ほど高い2万2200円台前半で推移している。午後も材料難で、積極的な取引を手控えるムードが広がっている。 14時現在の東証1 東証14時 小高い水準で膠着 手控えムード広がる
スズキの検査不正、一気に拡大 隠蔽が常態化 品質不正 4月13日 2018年夏に発覚したスズキの検査不正が一気に広がりを見せている。12日に新たにブレーキ検査などの不正が発覚。数値をかさ上げし不合格の結果を「合格」とし、1980年代から無資格者が検査するなどの不正があり、組織的な隠蔽も確認された。同社は徹底したコスト削減で知られるが、品質管理を軽視してきた経営体制が厳しく問われる。 【関連記事】スズキ、検査不正で200万台リコール 特損800億円計上 「合格範囲 スズキの検査不正、一気に拡大 隠蔽が常態化
スバル、3万台リコール 火災や発煙を17件確認 4月11日 SUBARU（スバル）は11日、乗用車「レガシィ」3万3181台（1998年11月～2001年4月製造）をリコールすると国土交通省に届け出た。速度や燃料の量を示すメーターの電気回路に問題があり、火災の恐れがある。 国交省によると、07年8月から18年9月にかけ、千葉や スバル、3万台リコール 火災や発煙を17件確認
ダイハツ、22車種191万台リコール 防水機能不具合など 4月11日 ダイハツ工業は11日、ボンネット内部の防水機能に不具合があるなどとして「ムーヴ」「タント」など22車種計191万6973台（2010年12月～18年9月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。対象はダイハツがSUBARU（スバル）とトヨタ自動車からそれぞれ受託生産した「ステラ」「ピクシスメガ」なども含まれる。 同省によると、157万5379台（10年12月～18年9月製造） ダイハツ、22車種191万台リコール 防水機能不具合など
今日の株価材料（新聞など・10日）米大統領、EU航空機補助に報復 EUも対抗措置検討 4月10日 ▽米大統領、EU航空機補助に報復 「110億ドル分の製品に関税」（日経） ▽EUも対抗措置検討、航空機巡る米の報復準備に（日経電子版） ▽IMF、19年成長予測3.3%に下げ 世界景気、同時減速も（各紙） ▽スルガ銀（8358）支援、4陣営交渉 ノジマ（7419）は4.98%取得（各紙） ▽ユニファミマ（8028）傘下のファミマ、24時間見直し試行（各紙） ▽日本郵政（6178）株追加売却へ 政府、民営化へ 今日の株価材料（新聞など・10日）米大統領、EU航空機補助に報復 EUも対抗措置検討
トヨタ寺師茂樹副社長「電動化シフト、現実解はHV」 4月8日 トヨタ自動車は3日、ハイブリッド車（HV）を中心に電動車の2万件以上の特許を無償開放すると発表した。同日会見した寺師茂樹副社長の主な発言は以下の通り。 ――特許開放に踏み切った理由を教えてください。 「欧州などで二酸化炭素（CO2）の排出規制が強化される中、従来の技術では限界が見えてきた。電動化に移る現実的な解がハイブリッド車（HV）ではないか。ここ数年、各社からトヨタの技術に対する問い合わせが トヨタ寺師茂樹副社長「電動化シフト、現実解はHV」
トヨタ、特許開放で求めるもの（経営の視点） 4月7日 トヨタ自動車がハイブリッド車（HV）などの電動車関連特許2万3千件の無償開放という、異例の判断に踏み切った。自社技術を広げコスト削減を狙うだけではない。クルマの特許と引き換えに、次世代移動サービスに欠かせない仲間やデータを手に入れるという深謀遠慮も見え隠れする。 「特許開放の成果は長い目で見ている」。2017年、トヨタの知財関係者が語っていた言葉だ。その2年前、同社は燃料電池自動車（FCV）の普 トヨタ、特許開放で求めるもの
