京王電鉄

京王電鉄(9008) 第40回

京王電鉄(9008) 第40回無担保社債100億円▽償還期限=2030年1月30日

PASMO（パスモ）協議会は21日、交通系ICカード「パスモ」がスマートフォンアプリで使える「モバイルパスモ」サービスを2020年春から始めると発表した。スマホ上でチャージ（入金）や定期券の購入ができる。スマホをかざして改札が通れるようになるほか、電子マネーとしてコンビニエンスストアなどで使える。 駅の窓口や券売機でチャージや定期券の購入をする必要がなくな

株式市場で企業や金融機関による政策保有株（持ち合い株）の売却への警戒感が強まっている。3月期末に向けた持ち合い解消売りは日本株の風物詩とも言えるが、今年は投資家の監視の目の強まりと株高が重なり、例年以上に売りがかさむ可能性がある。政策保有の株主が少ない「持たれざる」銘柄に資金が流れる動きも出ており、当面の注目テーマになりそうだ。 東海東京調査センターの仙石誠氏が投資主体別売買動向と自社株買い実施

神奈川県内に路線を持つ東急電鉄、小田急電鉄、京浜急行電鉄、京王電鉄、相模鉄道の5社は7日、年末年始の輸送人員数（定期券利用を除く）を発表した。5社で前年比5%増の計1051万人となり、全社が前年実績を上回った。年末年始が9連休となったことや、好天候が続いたことが影響した。 2019年12月31日～20年

通勤列車で、有料指定列車サービスが増えている。首都圏の鉄道会社の大半が導入しており、300～500円追加で払っても快適な通勤をしたいと考えるビジネスマンに受けている。少子高齢化で沿線人口が今後減るなか、大量輸送から快適性を求める輸送への質的転換が進んでいる。 「疲れているときや車内で作業をしながら通勤したいときに利用している。乗りたいときにすぐスマホでチケットも買えて便利」。埼玉・飯能から都内に

11日後場寄り付きの東京株式市場で日経平均株価は膠着。前日比30円程度安い2万3300円台後半で推移している。中国・上海株や円相場が小幅な動きとなっており、持ち高を一方向に傾ける動きは限定的となっている。 前引け後の東証の立会外で、国内外の大口投資家が複数の銘柄をまとめて売買する「バス

日経平均株価の上値が重い。9日は前週末に大幅高となった米国株の流れを引き継げずに小幅高となった。意識されるのは代表的な株価指標である予想PER（株価収益率）だ。すでに14倍超と、2018年10月のアベノミクス後の高値時を上回る。円相場は膠着し、企業業績の成長期待もしぼむ。年末高へ期待は膨らむが、材料不足の様相も強まっている。 6日のダウ工業株30種平均は市場予想を上回る雇用統計の伸びを受け、33

鉄道の切符の情報を瞬時に読み取って、ノンストップで駅の改札を通り抜ける。現代では当たり前になった光景だが、それを可能にした自動改札機が世界で初めて導入されたのが阪急千里線の北千里駅（大阪府吹田市）。1967年の開業と同時だ。 開発を主導したのが、33年に立石一真氏が創業した立石電機（現・オムロン）だ。60年代は食堂の券売機などを販売し、業績が拡大していた。当時は大都市を中心に駅の混雑が社会問題化

【増益】鉄道利用者が沿線人口の増加などを背景に増加。着席型特急「京王ライナー」は運行拡大で座席指定料金収入が伸びる