京王電鉄

小田急電鉄と京浜急行電鉄は最終電車の発車時刻を繰り上げる検討を始めた。新型コロナウイルスの感染拡大で深夜時間の利用者は減っている。終電から始発までの保守作業の時間を伸ばし、作業員の勤務日数を減らすなどの狙いがある。終電ダイヤの繰り上げはJR東日本なども実施を予定し、西武鉄道も検討を始めた。首都圏で同様の動きが広がる可能性がある。 具体的な繰り上げの規模や時期は今後の利用状況を見極めて決める。安全

JR東日本は「駅ナカ」や駅付近のシェアオフィスを増やす。現在東京駅など約30カ所ある拠点を東京近郊の主要駅などに拡大し、1年以内に100カ所とする。新型コロナウイルスの流行長期化で旅客需要は激減し、民営化以来最大の赤字が見込まれる。テレワーク利用者を鉄道や駅ナカの商業店舗に誘引し、減収の影響を和らげる。 今秋にまず千葉や大宮、新浦安など乗換客が多い駅を中心に17カ所に新設する。最も多い個室タイプ

連休中の海外市場の大荒れを受けた23日の東京株式市場は意外な底堅さを見せた。とりわけ光ったのは私鉄株だ。新型コロナウイルスの感染再拡大への懸念が広がる欧米に対し、現時点で再拡大を抑え込んでいる日本では連休中の人出が急回復し、私鉄株高につながった。ただ、日本株の出遅れ解消につながるとまで言うのは、現時点では早計かもしれない。 「元の生活に戻るのではないかという期待感がある」。松井証券の窪田朋一郎シ

23日午前の東京株式市場で日経平均株価は反落し、前営業日に比べ139円97銭（0.60%）安の2万3220円33銭で終えた。日本の4連休中に欧米・アジアの株式相場が大幅に下落したのを受け、運用リスクを回避する動きが優勢だった。景気敏感株を中心に売りが広がり、下げ幅は一時200円を超えた。 欧州では英仏などで新型コロナウイルスの感染が再拡大しており、ロックダウン（都市封鎖）など規制再強化に伴う経済

官民の再開発で東京・新宿駅の西口が大きく変貌する。小田急電鉄などが百貨店のビルを超高層に建て替えるのを皮切りに、東京都の構想などに基づき、将来的には地上の駅前広場や地下空間も大きく広がる。スケジュールが決まるのは2021年度の見通しだが、西口を歩きやすい街に変える構想だ。 小田急電鉄と東京メトロは小田急百貨店などがある1万5000平方メートル超の土地に地上48階、高さ260メートルの超高層ビルを

4日前場中ごろの東京株式市場で日経平均株価は上げ幅をやや広げ、前日比330円ほど高い2万2500円台前半で推移している。外国為替市場で円相場が1ドル=106円台前半で推移。前週に進んだ円高・ドル安の流れに一服感が出てきたとして、短期勢の投資心理を上向かせている。 「強い上昇モメンタムの背景には、決算内容が市場予想を上回るケースが続いていることがある」と野村証券の小高貴久エクイティ・マーケット・ス

▽ソフトバンクG（9984）、400億円申告漏れ　国税指摘、税務管理課題に（日経） ▽損保大手の保険料、ハザードマップと連動　企業の浸水リスクに応じ（日経） ▽三菱重（7011）、赤字579億円　4～6月最終　コロナで過去最大（日経） ▽トランプ氏、マイクロソフトのTikTok買収認める　9月期限（日経電子版） ▽米イーライ・リリー、コロナ抗体薬の後期治験　高齢者施設で（日経電子版） ▽資産売却なら韓国に対

京王電鉄が3日発表した2020年4～6月期の連結決算は最終損益が107億円の赤字（前年同期は83億円の黒字）だった。赤字額は四半期を開示し始めた04年3月期以降で最大。外出自粛の影響から鉄道やホテルの利用客が激減した。売上高は前年同期比45%減の591億円だった。 鉄道事業の旅客運輸収入は48%減の109億円

首都圏鉄道各社の夏の子ども向けイベント、スタンプラリーにも新型コロナウイルス感染拡大の影響が及んでいる。不特定多数がスタンプを触るリスクから、東急電鉄は中止、京王電鉄や西武鉄道は非接触型の方法に切り替えた。手押し式で実施する各社も消毒などを徹底し「新常態」に対応する。 東急電鉄がスタンプラリーを中止したのは初めてという。同社広報グループは「駅員に負担がかかるので、利用者がスタンプを使う度に消毒す

（14時45分、コード9001）鉄道株が軟調。東武は一時、前日比70円（2.0%）安の3495円まで下落した。5月8日以来の安値水準。3日午後、東京都で新型コロナウイルスの新規感染者が124人となることが関係者の話として伝わった。5月2日以来の高水準となり、宣言解除後として最多を更新する見通しだ。感染を警戒して外出自粛傾向が高まり、通勤・通学やレジャーなどの鉄道利用が落ち込むとの見方が強まった。東