株、変異型パニックは一巡 有効策は乏しく、遠のく年内3万円 国内株概況 株式 11月29日 29日午前の東京株式市場で日経平均株価は前週末26日と比べて5円安と小幅に続落した。400円あまりの下落で始まったが、一時は上げに転じるなど底堅さが際立ち、新型コロナウイルスの新たな変異型出現を受けた26日からのパニック的な株売りは一巡したようだ。ただ、変異型の感染拡大はむしろ今後の懸念要因で、有効な対策も限られるとの見方が多い。きょうはひとまず下げ止まったが、株価の上値は当面重くなる可能性が高 株、変異型パニックは一巡 有効策は乏しく、遠のく年内3万円
＜東証＞鉄道株が相次ぎ安値 経済再開の遅れを懸念 注目株概況 株式 11月29日 （10時、コード9021など）鉄道株が軒並み下落している。JR西日本は前週末比200円（4.0%）安の4846円まで売られ、9月21日に付けた5001円を下回って年初来安値を更新した。新型コロナウイルスの新たな変異型「オミクロン型」が確認され、インバウンド（訪日外国人）を含めた人流の回復が遅れるとの見方から売りが膨らんでいる。JR東日本（9020）やJR東海（9022）も安く、私鉄株では小田急（ ＜東証＞鉄道株が相次ぎ安値 経済再開の遅れを懸念
今日の株価材料（新聞など・27～29日）新変異型、独伊蘭豪など南ア以外にも拡大 国内株概況 株価材料 株式 11月29日更新 ▽研究、外国資金に開示義務 公的支援指針 技術流出防止へ監視強化（日経） ▽新変異コロナウイルス「オミクロン型」、独伊蘭豪などにも拡大 日本、最警戒レベルに上げ（各紙） ▽デリバティブ巡り政府・与党、損益通算追加見送り 23年度以降、課税強化と議論一体（日経） ▽サービス業認可、66ヵ国でルール 日米欧中など、来月2日にも合意へ 金融・小売りなど対象（日経） ▽富士通ゼ（6755） エアコン室外 今日の株価材料（新聞など・27～29日）新変異型、独伊蘭豪など南ア以外にも拡大
見られた映像 夜空に浮かぶ赤銅の月 部分月食、97%が影に 11月28日 読者によく見られた映像ニュース、11月20日～11月26日の週間トップ3。「夜空に浮かぶ赤銅の月 部分月食、97%が影に」や「ヤマダデンキ新店の魅力 山田昇会長が紹介」などが上位に 見られた映像 夜空に浮かぶ赤銅の月 部分月食、97%が影に
消える「最古のサーキット」 近代遺産の保護に教訓 石川 淳一 風紋 コラム 11月28日 川崎市の多摩川河川敷に、自動車産業黎明（れいめい）期の息吹を伝える遺構がある。正確には「あった」というべきか。11月に始まった堤防改修工事で取り壊しが進む。 「多摩川スピードウェイ」という。完成は1936年。日本初の常設サーキットとされる。戦前の数年間、自動車レースが開催され、若き本田宗一郎さんが事故に巻き込まれて大けがをした逸話が残る。コース自体はとうになくなったが、約350メートルにわたり堤 消える「最古のサーキット」 近代遺産の保護に教訓
テレワークやEC、暮らしの玄関口へ 稼ぐ駅の新路線 日経MJ サービス・食品 11月28日 新型コロナウイルス下で鉄道利用が低迷するなか、鉄道各社が駅の収益を伸ばす取り組みを加速している。インターネット通販商品を展示したり、購入品の受け取り拠点を設けたりするほか、ビジネスパーソンの学びの場も提供する。在宅勤務などコロナ下でライフスタイルが変化するなか、役割を見つめ直し、多機能化を進めて駅の魅力を高める。 駅構内にショーケース型店舗 会社員や旅行者が行き交う東京駅構内のエスカレーター脇 テレワークやEC、暮らしの玄関口へ 稼ぐ駅の新路線
音響案内装置を不適切設置 JR東日本、11都県59駅で 11月26日更新 JR東日本は26日、駅のホームで階段の位置を視覚障害者に案内する音響装置について、11都県の59駅で不適切な向きに設置していたと発表した。線路と直角の方向に音が流れ、視覚障害者が誤って線路に向かって歩き、転落する恐れがあった。「該当する装置は使用を停止し、順次適切な状態に是正する。ご心配を掛け、深くおわびする」としている。 JR東によると、装置はホームから出口に通じる階段の位置を案内するため、階 音響案内装置を不適切設置 JR東日本、11都県59駅で
JR東日本、動力費や保守費減「23年3月期に黒字目指す」 新型コロナ サービス・食品 11月26日 JR東日本の深沢祐二社長は日本経済新聞の取材に応じ、2023年3月期に連結最終黒字をめざす方針を明らかにした。新型コロナウイルスの影響で22年3月期は1600億円の最終赤字（前期は5779億円の赤字）を見込む。22年春の大規模なダイヤ改正で減便や車両の削減などで動力費や保守費などの削減を急ぐ。 同社は10月末に22年3月期の最終損益予想について従来の360億円の黒字から一転、赤字に下方修正した。 JR東日本、動力費や保守費減「23年3月期に黒字目指す」
JR東日本やANAHD、1年で有利子負債2割増 需要戻らず 企業決算 サービス・食品 企業業績・財務 11月25日 新型コロナウイルスの流行による事業環境の激変で多くの企業が手元資金の確保を優先した1年前と比べ、企業の有利子負債の水準はどう変わったのか。2021年9月末の20年9月末比増減額をランキングしたところ、需要回復が鈍い旅客系企業はJR東日本などで長期の社債による調達が続いている。一方、事業環境が改善した日産自動車や商社は減少が目立ち、危機モードから平常時に戻りつつある。 3月期決算の東証1部上場企業 JR東日本やANAHD、1年で有利子負債2割増 需要戻らず
新潟駅高架下開発22年1月着工 JR東日本 生活 新潟 信越 サービス・食品 グルメ＆トラベル 11月25日 JR東日本新潟支社は25日、再開発中の新潟駅（新潟市）の高架下開発工事に2022年1月に着手すると発表した。新潟市が進める新潟駅周辺整備事業の進捗に合わせ22年6月から段階的に開業し、24年春の全体開業をめざす。小川治彦執行役員新潟支社長は同日の記者会見で「駅周辺のにぎわい創出に寄与したい」と述べた。 新しい駅舎は地上2階建てで、一部は3階建て。延べ床面積（駅施設などを除く）は約3万平方メートル 新潟駅高架下開発22年1月着工 JR東日本
