東海旅客鉄道

JR大手の業績が苦境に陥っている。JR東海は28日、2021年3月期の連結最終損益が1920億円の赤字（前期は3978億円の黒字）になりそうだと発表した。最終赤字は1987年の民営化後初めて。JR東日本も20年4～9月期に初の最終赤字に転落した。新型コロナウイルス禍で外出自粛が広がり、新幹線や特急の利用が落ち込んでいる。需要の低迷は長期化しそうだ。 「感染防止の影響が大きく、大変厳しい決算、業績

（9時55分、コード9022）JR東海が4日続落している。前日比415円（3.1%）安の1万2905円まで下げ、8月に付けた年初来安値（1万2380円）に接近した。28日、従来未定としていた2021年3月期（今期）の連結最終損益が1920億円の赤字になる見通しだと発表した。新型コロナウイルスの影響で乗客数が落ち込んでおり、大幅な業績悪化を嫌気した売りが膨らんだ。 最終赤字は1987年に民営化して以

（9時、コード9022） 【材料】JR東海は28日、従来未定としていた2021年3月期（今期）の連結最終損益が1920億円の赤字（前期は3978億円の黒字）になりそうだと発表した

▽米ダウ工業株30種平均、943ドル安　3カ月ぶり安値　欧米のコロナ再流行で（日経電子版） ▽フランス、全土で1カ月外出制限　コロナ拡大で春に続き2度目（各紙） ▽企業年金保険、19年ぶり利率下げ　第一生命HD（8750）、3000社対象　1.25→0.25%　他社追随も（日経） ▽セブン&アイ（3382）や三井物（8031）、低品質ペットボトル再利用　国内で一貫体制（日経） ▽原油が大幅反落　コロナ感染

JR九州は28日、2022年秋に暫定開業予定の九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）で新型車両「N700S」を導入すると発表した。列車名は「かもめ」。博多―長崎間を結ぶ在来線特急で親しまれた名称を引き継ぐ。 N700SはJR東海が開発。JR九州は6両に短編成化し、デザイナーの水

神奈川県などは28日、工場などを観光資源に活用する産業観光のシンポジウムを開いた。新型コロナウイルスの影響を踏まえた観光のあり方を議論した。4月に開業した国際展示場「パシフィコ横浜ノース」で実施し、施設も見学した。 県や横浜市、川崎

JR東海は28日、2021年3月期通期の連結最終損益が1920億円の赤字（前期は3978億円の黒字）になりそうだと発表した。1987年の民営化以降で初めての最終赤字に転落する。新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、稼ぎ頭の東海道新幹線の利用が急減しているのが響く。百貨店やホテルなどの関連事業も業績を下押しする。 売上高は前期比53%減の8630億円、本業のもうけを示す営業損益は1850億円の赤字（

▽中国、2035年に全て環境車　新車、EVなど5割　残りはHV（日経） ▽マイクロソフト、30%増益で過去最高　クラウド4割に（日経電子版） ▽ANAHD（9202）、今後2年で4000億円コスト減　機材削減・格安航空会社（LCC）強化（日経） ▽KDDI（9433）、大容量で割安「UQ」新プラン（日経） ▽静岡銀（8355）と山梨銀（8360）が提携　法人融資、広域で強化（日経） ▽米最高裁、保守派が多数

28日の東京株式市場で日経平均株価は続落も、下値の堅い展開が予想される。新型コロナウイルス感染の再拡大を背景に経済の回復の鈍化が懸念されている。投資家心理は下向いており、日本株にも売りが優勢となりそうだ。前日終値（2万3485円）から100円程度下げるとの見方がある。一方、主要企業の2020年4～9月期の決算発表が本格化するなかで業績の上方修正が目立つ。売り一巡後は業績への期待が下値を支えそうだ

リニア中央新幹線の静岡工区を巡る国の有識者会議は27日の会合で「トンネル掘削工事による大井川中下流域の水利用への影響は極めて小さい」との方向性で一致した。静岡工区はトンネル掘削による大井川の流量減少を懸念する静岡県と、JR東海が対立。国土交通省が設けた同会議で4月から議論し、同社の新たなデータの解析結果の報告をもとに判断した。 JR東海はトンネル工事の地下水への影響は少ないとしていたが、より詳細