西日本旅客鉄道

新型コロナウイルスの感染拡大で急落した資産の価格が回復している。市場が混乱した3月に現金を確保するための売却で下がった価格が、半年でコロナ前の水準を回復した資産も多い。市場の安定に向け、各国政府や中央銀行は積極的な財政・金融政策を打ち出す。流れ込んだ投資マネーが価格を押し上げているが、回復度合いにはばらつきもでている。 日経平均株価が安値を付けた3月19日から9月18日までの株式や商品、債券や不

企業の信用リスクへの警戒感が薄らいでいる。国債と比べた社債の上乗せ金利（スプレッド）は、2月の新型コロナウイルスの感染拡大前の水準に下がった。日銀は金融緩和策の一環で、大規模な社債買い入れをしている。リスクの高い劣後債や格付けの低い企業の起債も相次ぐ。緩和政策で市場の経営監視などが緩む副作用も懸念される。 QUICKが算出する格付け別のスプレッド（売買参考統計値ベース）によると、償還まで1～4年

JR西日本は18日、新型長距離列車「ウエストエクスプレス銀河」で、12月12日から新たに大阪駅と下関駅を結ぶコースの運行を始めると発表した。週2往復程度運行する。銀河は新型コロナウイルス感染拡大の影響で、約4カ月遅れて関西と山陰を結ぶ夜行列車として今月11日か

JR西日本は17日、2021年春から同社の主要路線で実施する終電の繰り上げについて、詳細な計画を公表した。大阪環状線や神戸線、京都線などの主要12路線で終電を最大30分繰り上げる。東京発の最終新幹線から接続できる範囲も縮小し、深夜帰宅や出張帰りの会社員らの足に影響しそうだ。 JR西によると、午前0時以降を中心に48本の列車を削減し、影響を受ける乗客人数は1日あたり1万5000人となる。繰り上げ幅

▽菅内閣支持率74%　発足時3番目の高さ（日経） ▽日本の不動産に8000億円　香港ファンド、コロナでも市場堅調（日経） ▽TikTok新会社、米企業が6割超出資で調整か　米報道（日経電子版） ▽デジタル庁、来年設置　トップに民間人検討（各紙） ▽日銀総裁「新政権と連携」　23年春まで任期全う意欲（日経） ▽田村厚労相表明、不妊治療の助成増額（各紙） ▽JA系、環境配慮ETFに200億円（日経） ▽ビデオゲーム

JR西日本が17日、2021年春に主要12路線で終電を最大30分繰り上げる計画を公表し、繁華街の飲食店主やベッドタウンの自治体関係者に困惑の声が広がった。一方、専門家からは「企業に働き方改革を促すきっかけになるかもしれない」との指摘も。新型コロナウイルスの影響で在宅勤務などが広がる中、新たな生活様式を後押しする可能性もある。 終電繰り上げへの反応は様々だ。月2回ほど神戸線の終電を使う兵庫県芦屋市

上場企業に占める女性役員の比率が上昇している。東証株価指数（TOPIX）100に採用されている企業の間で、女性役員を複数人採用した社数が初めて半分を超えた。企業統治（コーポレートガバナンス）改革を背景に経営層の多様化を図る動きが広がる。 女性役員の登用に取り組む大手企業トップが集う「30%クラブ・ジャパン」が7月末時点の役員状況を調査した。役員は取締役と監査役を含む。 女性役員を2人以上採用した

JR西日本が詳細を公表した2021年春実施の終電繰り上げについて、大阪市の松井一郎市長は17日、「新型コロナウイルス禍の中で人の移動が減っている。今の状況であれば、致し方ない」と述べた。市役所で記者団の取材に応じた。 松井氏は過去に同社の方針に反発する発言をしていたが、「経営を考える中で終電を早めていこうという判断になったと思う」と一定の理解を表明。一方で「経済が活発に動き出し終電を延ばした方が

JR西日本は17日、近畿エリアの在来線12路線で最終電車の発車時刻を最大で30分繰り上げるダイヤを発表した。2021年春に改正する。大阪駅から京都駅行きの新快速では、現在より25分早い午前0時ちょうどの発車となる。深夜の乗客が減るなか線路の保守作業の時間に余裕を持たせ、作業員の減少に対応する。 大阪環状線や京都線などで、午前0時以降に主要駅を発車する列車を中心に1日に48本を削減する。私鉄や東海

17日の東京株式市場で日経平均株価は反落し、前日比156円16銭（0.67%）安の2万3319円37銭で終えた。米連邦公開市場委員会（FOMC）後の記者会見で、米連邦準備理事会（FRB）のパウエル議長は量的緩和の強化を示唆せず、市場の期待が後退した。日本時間17日の米ダウ工業株30種平均先物が軟調に推移し、売りが出た。下げ幅は200円を超える場面があった。 外国為替市場で円相場が一時、1ドル=1