西日本旅客鉄道

JR西日本が2023年度での運行終了を表明したJR木次線を走るトロッコ列車「奥出雲おろち号」について、沿線自治体などが協議する木次線観光列車運行検討会の初会合が4日、松江市内で開かれた。会議の中でJR西日本側は「新造の場合は客車だけで1車両当たり数億円かかる」との見通しを示した。 おろち号は主に木次（島根県雲南市）―備後落合（広島県庄原市）間を春から秋に走るトロッコ列車で、会議には島根

新型コロナウイルス感染拡大を受け、関西で4回目となる緊急事態宣言が2日に発令された。酒類提供の見合わせや臨時休業など、飲食店を中心に対応が広がっている。 エイチ・ツー・オーリテイリング傘下の阪急うめだ本店や近鉄百貨店のあべのハルカス近鉄本店など関西の百貨店は、レストラン街での酒類の提供を取りやめる。大阪府は、百貨店などに対し営業時間を午後9時までから午後8時までに短くするよう要請。ただ、まん延防

2日午前の東京株式市場で日経平均株価は反発し、前週末比458円69銭（1.68%）高の2万7742円28銭だった。前週末に大幅に下落した反動で、自律反発狙いの買いが優勢となった。決算を手がかりにした銘柄物色も相場を押し上げた。 日経平均は前週末に大幅安で年初来安値（2万7055円）に接近していた。一方、足元で発表が本格化している2021年4～6月期決算では、コロナ前の19年4～6月期の利益水準を

2日前場中ごろの東京株式市場で日経平均株価は上げ幅を拡大し、前週末比430円ほど高い2万7700円台前半で推移している。引き続き自律反発を見込んだ買いが上昇をけん引している。 前週末に発表がピークを迎えた4～6月期の決算について、市場では「製造業を中心に堅調な内容で、全体的に良い印象を受ける」（大和証券の細井秀司シニ

▽銀行、顔認証で入出金　りそなHD（8308）やパナソニック（6752）、決済の基盤にも（日経） ▽緊急事態、きょうから4府県追加　酒提供を一律停止（各紙） ▽首都圏近隣で要請検討の動き　栃木まん延防止、茨城は緊急事態（日経） ▽西武HD（9024）がテレワーク施設、まず練馬（日経） ▽富士電機（6504）、米で生産4倍　鉄道ドア開閉装置　受注増（日刊工） ▽米インフラ包括法案、文面の最終調整が

上場企業が業績の先行きに自信を持ち始めている。2021年4～6月期の決算発表時に年間の最終損益予想を上方修正した企業は製造業を中心に7社に1社に上る。わずか3カ月で見直したことになり、リーマン・ショックからの回復時を上回るペースだ。足元では世界各国で新型コロナウイルスの感染者が増えており、経済の本格的な再開が遅れれば業績予想の再修正を迫られるリスクもある。 7月30日までに22年3月期の業績予想

JR西日本は31日、新型コロナウイルス対策の緊急事態宣言の発令などに伴い8月2日から大阪環状線の終電を繰り上げると発表した。宣言解除までの間、環状線の内回りと外回り合わせて4本の列車の運転を取りや

JR西日本は30日、2022年3月期の連結最終損益は黒字転換せず、最大で1165億円の赤字になりそうだと発表した。JR東海も同日、業績予想を下方修正。JR東日本、ANAホールディングス（HD）も21年4～6月期は最終赤字が止まらず、4回目のコロナ緊急事態宣言下で鉄道・航空大手の業績回復が遅れている。 JR本州3社とANAHDが同日発表した4～6月期の連結最終損益は、いずれも最終赤字だった。期初に

JR西日本は29日、大阪と金沢を結ぶ特急「サンダーバード」や北陸新幹線の8月の運行本数を増やすと発表した。7～9日の3連休やお盆期間の予約状況が回復傾向にあり、

JR西日本金沢支社は28日、福井市内で管内の10月のダイヤ改正を公表した。減便を検討してきた福井県内の小浜線と越美北線は運転本数を2割程度削減する。いずれも乗客の少ない早朝・夜間や昼間を減らす。2024年春の北陸新幹線敦賀延伸後には2次交通として期待が高まっていただけに、沿線の住民や事業者には「生活の足」の削減に戸惑いや反発が広がっている。 新ダイヤによる運転は同月2日から。小浜線は、敦賀－小浜