日本電産

（10時20分、コード6645）オムロンが大幅反発している。一時は前日比340円（5.9%）高の6120円まで上昇し、昨年5月23日以来およそ11カ月ぶりの高値を付けた。16日の取引終了後、車載関連子会社のオムロンオートモーティブエレクトロニクス（愛知県小牧市）を日電産（6594）に売却すると発表した。売却額は約1000億円の見通し。かねて注力する方針を示していたファクトリーオートメーション（FA

（9時、コード6594） 【材料】日電産は16日、オムロン（6645）の自動車部品子会社を買収すると発表した。買収額は約1000億円を見込む。制御システムや

▽日米貿易交渉の初会合が終了、茂木経済財政・再生相「早期に成果を」（日経電子版） ▽アップルとクアルコム、知財紛争で全面和解（日経電子版） ▽日本勢、中国でEV攻勢　上海車ショー開幕（各紙） ▽日銀、2020年末にも日本株最大株主に　公的年金上回る（日経） ▽みずほFG（8411）、みずほ銀が中小にオンライン融資　ECやSNSの履歴活用（日経） ▽三菱重（7011）、MRJ苦悩　受注3年ゼロ（日経） ▽ヤマ

日本電産は16日、オムロンの自動車部品子会社を買収すると発表した。買収額は約1000億円を見込む。制御システムやセンサーに強みを持つオムロンの技術者を取り込み、モーターやセンサーの競争力を高める。電動車や自動運転に必要な機器などをセットで売り込み、次世代車関連技術を巡る国内外での開発競争の激化に対応したい考えだ。 オムロンオートモーティブエレクトロニクス（OAE、愛知県小牧市）の全株式を10月末

日本電産は16日、車載部品を製造するオムロン子会社を買収すると発表した。記者会見した永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）との主なやりとりは以下の通り。 ――オムロン子会社の魅力は。 「モーターを制御する技術は付加価値が高い。モーター全体で1万円だと、制御するための回路部分が6千円だ。ただ、エンジニアが不足している。このままでは顧客に迷惑がかかる。自社製品に合う制御技術を持つ会社は（自社がホンダ

日本電産は16日、オムロンの子会社で、車載電装部品を手がけるオムロンオートモーティブエレクトロニクス（愛知県小牧市、OAE）を買収すると発表した。買収価格は約1000億円を見込み、買収時期は10月末ごろを想定する。OAEは電気自動車（EV）やADAS（先進運転支援システム）の制御技術などの電装部品で強みがある。同社の2018年3月期の連結売上高は1332億円。 東京都千代田区の帝国ホテルで開いた

株式市場で株価が会社の解散価値を大きく上回る「割高」銘柄に投資マネーが群がっている。上場企業による2020年3月期業績見通し発表が4月下旬から本格化するが、米中貿易交渉など外部環境が不透明で、業績が回復するかは予断を許さない。海外勢の打診買いは一部の人気銘柄に向かい、さらなる人気に拍車をかけている。 ファーストリテイリング、KDDI、ソフトバンクグループ――。16日の東京市場ではこの3銘柄で日経

日本電産（6594）の永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）は16日、オムロン（6645）子会社の買収についての記者会見で、同社が重視している中国市場で景気が減速するとの見方が一部で強まっていることについて「中国はとんでもないマーケットになる」と述べ、一蹴した。

日本電産（6594）の永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）は16日夕、都内でオムロン（6645）子会社の買収について記者会見した。株式取得の目的について永守氏は「顧客から（部品の）モジュール化の要望が増えており、関連の技術がカギになる。マーケットの大きな変化に対応していく必要がある」と説明した。 永守氏は、買

（9時、コード6594） 【材料】日電産は12日、自動運転に使われる新しい車載部品を発表した。新型アンテナで精度を高めたレーダーを開発。小さな