三菱自動車工業

【広州=川上尚志】中国の自動運転技術のスタートアップ、文遠知行（ウィーライド・エーアイ）は10日、中国で初めて無人の自動運転の公道実験を始めたと発表した。従来の自動実験は「安全員」が運転席に乗るが、次世代通信規格「5G」を活用した遠隔操作により緊急時でも無人で対応できるようにした。 ウィーライドは本社を置く広東省広州市の政府から8日に無人の自動運転の公道実験の許可を得て、このほど市内の指定地域で

上場企業の2020年3月期の投資効率は大きく落ち込んだ。事業活動に投じた資本を使ってどれだけ利益を生み出したかを示す「投下資本利益率（ROIC）」は4.6%と5年ぶりの低水準となった。株主や債権者から求められている収益率を下回ったようだ。積極投資にもかかわらず利益が伸び悩んでいたところに、新型コロナウイルスの感染拡大が追い打ちをかけた。 ROIC　税引き後営業利益を、事業に投じた資金である自己資

新型コロナウイルスの影響を受け、フィリピンが導入した自動車生産振興策に暗雲が漂い始めた。一定の台数を生産するのを条件に税を優遇する内容だが、新車市場が冷え込み、対象となった自動車メーカーが目標を達成できない公算が大きくなっている。未達の場合、メーカーが税優遇を受けられなくなるだけでなく、車産業の育成を掲げた政府の思惑も外れかねない。 「台数目標の達成については楽観視していない」。貿易産業省のロド

日産自動車が販売不振で2020年3月期に多額の最終赤字を計上するなど苦境に陥っている。スペイン工場の閉鎖など構造改革を進めるが、部品メーカーの経営にも影響は大きい。新型コロナウイルスの逆風も吹くなか、どう生き残るのか。日産との取引が3割を占めるマレリ（旧カルソニックカンセイ）の森谷弘史会長に話を聞いた。 ■スペイン工場の閉鎖も検討 ――日産がスペイン工場の閉鎖などで生産能力を2割減らすと発表しまし

3日の東京株式市場で三菱自動車株が一時、前日比1%安の260円まで下落し、株式併合考慮後ベースの上場来安値を更新した。他社で生産の正常化に向けた動きが進む中、三菱自は7月も国内主力工場で生産調整を続けると6月末に発表。業績改善が遅れるとの警戒感が広がった。 終値は0.4%安の262円。5月末比の株価をみると、トヨタ自動車が0.1%高、SUBARUやマツダが4～5%安にとどまる中で三菱自は14%安

静岡鉄道がビジネスホテルの県外展開を加速している。3日に都内で初となるホテルを開業したほか、2021年には県外4都市目となる大阪市にも進出する計画だ。新たな収益の柱として存在感を見せつつある。ただ想定外の新型コロナウイルスの感染拡大で宿泊サービス業にも厳しい環境が続く。当面は耐え忍びつつ、収束後の反転攻勢を目指す構えだ。 3日、東京都港区に「静鉄ホテルプレジオ東京田町」を開業した。客室数は189

【ニューヨーク=中山修志】トヨタ自動車など日本車メーカー6社の4～6月の米新車販売台数は前年同期比34%減の107万8000台だった。新型コロナウイルスの影響による外出制限や4～5月の販売店の営業休止が響いた。米国の経済再開に伴い、5月半ば以降は販売が持ち直している。 4～6月の販売はトヨタが35%減、ホンダが28%減だった。過去の値下げ販売の反動でコロナ危機前から販売が低迷していた日産自動車は

日銀が1日発表した中国5県の6月の全国企業短期経済観測調査（短観）は、企業の景況感を示す業況判断指数（DI）が全産業でマイナス31となった。前回（2020年3月）から30ポイント低下し、6四半期連続で悪化。リーマン危機後の09年12月以来約11年ぶりの低水準で、悪化幅は1974年の調査開始以来最大だ。新型コロナウイルス感染拡大による経済活動の停滞が浮き彫りとなった。 業況判断DIは景況感が「良い

いすゞ自動車が不況への抵抗力をみせている。2021年3月期は前期比6割の営業減益を見込むものの、国内の自動車会社のうち業績予想を開示したのは同社とトヨタ自動車のみ。アナリスト予想でも赤字企業があるなかで黒字見通しを出せた背景には、安定収益を見込めるアフターサービスの存在感の高まりがある。 21年3月期は連結売上高で前期比18%減の1兆7000億円、営業利益で64%減の500億円を見込む。世界での

三菱自動車は30日、国内の主力3工場での生産調整を7月も続けると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大で国内外の新車需要が急減しているため。3月下旬以降、コロナ禍を理由とした同社の減産規模は約7万3600台にのぼる見通しだ。 水島製作所（岡山県倉敷市）の乗用車向けラインで7月1～14日と27～30日に稼働を