三菱自動車工業

【最高益】主力の多目的スポーツ車(SUV)「アウトランダー」などが北米で好調。円安の追い風で増収。固定費削減などの構造改革の効果のほか値上げも進み、営業から最終ま

▽戸田建（1860）と阪大、世界最大級の浮体式洋上風力で共同研究　出力1万キロワット超（日経） ▽三菱ケミG（4188）、アクリル樹脂原料の英生産終了へ（日経） ▽NTTデータ（9613）、衛星画像で防衛事業進出　米新興に出資　高解像度、1時間で入手（日経） ▽塩野義（4507）社長、コロナ薬「インフル薬並み普及を」　ワクチンの承認申請（日経） ▽三菱自（7211）、商用EV「ミニキャブ・ミーブ

【この記事のポイント】・今下期の企業の為替想定が1ドル=138円と実勢並みに・当初の想定より円高が進み、業績上振れ余地は少なく・現状なら自動車7社は上振れ余地3000億円分減る見通し 企業の2023年3月期下期の想定為替レートは平均1ドル=138円と実勢（138円程度）並みだった。各社、先行きを警戒し当初は実勢より大幅な円高で見ていたが、レート公表後の11月中旬に急激な円高が進み差が無くなった。前

三菱自動車は24日、軽商用タイプの電気自動車（EV）「ミニキャブ・ミーブ」を再発売した。需要の低迷から2021年3月末に生産を終了していたが、脱炭素シフトの加速で物流大手からの引き合いが強く方針転換して異例の再発売を決めた。軽商用車では低価格の新モデルを24年にも発売する見込み。中国メーカーなどが間隙を突く形で日本市場に攻勢をかけており競争は激しさを増す。 再発売に向けて10月、三菱自動車の水島

西日本最大規模のコンビナート、水島コンビナート（岡山県倉敷市）の脱炭素について関係者が議論する協議会が24日設立された。岡山県や倉敷市のほか、中国銀行、トマト銀行、岡山大学、水島に拠点を置く旭化成、JFEスチール、中国電力、三菱自動車などの計19社・団体で構成。産官学で情報共有を図

SUBARU（スバル）は24日、国内主力ワゴン「レヴォーグ」とスポーツセダン「WRX S4」の一部改良に合わせ、上級モデルの価格を同日から5万5000円上げたと発表した。値上げ幅は約1.2～1.5%。 レヴォーグの上級モデル「STIスポーツ」など4種類は価格を376万2000～482万9000円にした。WRX S4も上級モデル「STIスポーツR」など2種類の価格を444万4000～482万900

中国企業が世界のハイテク分野で一段と存在感を高めている。日本経済新聞社が主要な製品やサービスの2021年の世界シェアを調べたところ、中国勢は電気自動車（EV）や電池向け先端素材などハイテク13品目でシェアを拡大した。地政学リスクも高まるなか、改めてサプライチェーン（供給網）の中国依存が浮き彫りになり、企業は対応を迫られる。 世界の経済活動で重要な最終製品やサービス、中核部品、素材の56品目を対象

マツダは22日、2030年までに協業先の関連投資を含めて電気自動車（EV）などの電動化に1兆5000億円を投じると発表した。30年に世界生産の最大4割がEVになると見込み、国内で外部からの電池調達を増やす。エンジン車で収益を下支えしながらEVシフトを進めなければならず、マツダには難路となる。 「25～27年までは内燃車できっちりと稼ぎ、財務基盤を強化する」。マツダの丸本明社長は同日、広島市内のホ

東京証券取引所が22日発表した18日申し込み時点の信用取引の買い残高（東京・名古屋2市場、制度信用と一般信用の合計）は3兆658億円と、11日申し込み時点に比べて1241億円増えた。2週ぶりの増加となった。 この週（14～18日）の日経平均株価は363円下落した。14日に日経平均への寄与度が高いソフトバンクグループ株が大幅安となったことや、米金融引き締めへの警戒が重荷だった。市場では「心理的節目

22日の東京株式市場で日経平均株価は続伸し、前日比170円95銭（0.61%）高の2万8115円74銭で終えた。11日以来の高値。外国為替市場で円相場が1ドル=141円台後半まで円安・ドル高になり、企業収益が改善するとの期待からトヨタなど輸出関連を中心に幅広い銘柄が買われた。日経平均の上げ幅は一時200円を超えた。 ただ相場の上値は限られた。23日は東京市場が勤労感謝の日で休場となる。日本時間2