三菱自動車工業

【パリ=白石透冴】仏ルノーは6月末に開かれる日産自動車の定時株主総会後にも、経営統合など日産との資本関係の見直しに関する要求を強める見通しだ。ルノー関係者が「両社はさらに多くの相乗効果を生める。そのためには企業連合の意思決定をさらに一体化するのが唯一の方法だ」と述べ、統合への意欲を改めて示した。日産は統合を拒否しており、両社の溝は広がっている。 ルノーは4月、ジャンドミニク・スナール会長が日産の

ロルフ・エクロート氏（元三菱自動車社長）5月2日死去、76歳。 1966年に独ダイムラー・ベンツ（現ダイムラー

（6月1日）常務執行役員欧州本部長（Nissan-Mitsubishi

マレーシア第2の国民車メーカーで、国内首位のプロドゥアのザイナル・アビディン・アーマド社長兼最高経営責任者（CEO）は日本経済新聞のインタビューで、スリランカなど世界大手が力を入れていないアジア新興国市場の開拓を強化する方針を示した。主な一問一答は以下の通り。 ――マレーシアで長年首位を守っているが、成長余地は限られます。 「コスト削減を進め、輸出事業は収支トントンの状態にまでなった。スリランカ

▽米財務長官、6月の米中首脳会談「おそらく開催」（日経電子版） ▽米司法省、スプリントとTモバイル合併に反対か、ロイター報道 ▽ファーウェイ離れ世界で　機能制限警戒、国内や英韓大手（各紙） ▽パナソニック（6752）は輸出停止　英半導体設計アーム、取引停止報道（各紙） ▽地銀の出資規制緩和へ　全額も視野、地域活性化条件に（各紙） ▽副業推進へ政策総動員　政府、労働ルール作りに着手（日経） ▽小野薬（4528）

【パリ=白石透冴】フランスのルメール経済・財務相は22日、日産自動車、ルノー、三菱自動車の日仏連合について「現状のままというのは不可能だ。全てが不安定になる」と語った。経営統合という言葉は避けたが、ルノー筆頭株主である仏政府として、現状の3社関係を変えていく姿勢を明確にした。 22～23日に開かれている経済協力開発機構（OECD）閣僚理事会に合わせて訪れた世耕弘成経済産業相と会談後、記者団の取材

三菱自動車のアシュワニ・グプタ最高執行責任者（COO）は22日、仏ルノー・日産自動車との日仏連合について「ツールとして活用して三菱自の業績を向上させる」との方針を示した。同氏はルノー出身で、4月に三菱自のCOOに就任した。同社の経営については「全てをやるより、深く何かに注力することが大切だ」として、選択と集中という従来の方針を引き継ぐ考えを示した。 同日、都内で日本経済新聞社などの取材に応じた。

▽21日の米ダウ平均、197ドル高　中国関連のハイテク株に買い ▽21日のNY円、1ドル=110円45～55銭で終了　21日東京市場終値比33銭の円安・ドル高 ▽21日のNY債券、長期債が続落　10年債利回り2.42%　米株高受け持ち高調整の売り ▽21日のNY商品、原油が小反落　世界景気の減速懸念が重荷 ▽メイ英首相「再国民投票の是非、議会に問う」　離脱関連法案承認なら（日経電子版） ▽ロシア―欧州ガス管

三菱自動車と日産自動車は車台（プラットホーム）の共通化を拡大する。乗用車でコスト削減などの効果が確認できたためトラックにも広げる。まず2020年代初めに発売する東南アジア市場向けの小型トラックに適用する方針で、19年度中に取引先と購買条件などの交渉に入る計画だ。 三菱自の小型トラック「トライトン」と日産の「ナバラ」で車台を共通化する。トライトンは三菱自の主力車種の一つで、東南アジア最大の市場であ

▽20日の米国株、ダウ平均続落し84ドル安　ファーウェイ制裁の余波広がる ▽20日のNY円、1ドル=110円00～10銭で終了　東京市場終値比11銭程度の円高・ドル安 ▽20日のNY債券、長期債が下落　10年債利回り2.41%　割高感から利益確定売り ▽20日のNY原油が反発　米・イラン情勢の緊迫で ▽米フォード、世界でホワイトカラー7000人削減へ（日経電子版） ▽米通信委がTモバイル・スプリント合併承認