運輸は脱デフレの優等生顧客理解得て業績改善 政策研究 賃上げ交渉 経済 4月23日 値上げの成否が業種間の明暗を分け始めた。運輸業は人件費の上昇が悩みのタネだったが、価格への転嫁に成功。会社の稼ぐ実力を示す経常利益率が急上昇し、過去最高も視野に入った。経済の好循環を生み出すにはデフレからの脱却が欠かせない。運輸は脱デフレの優等生になっている。（福岡幸太郎） 「料金をなんとか会社補助の上限内に収められました」。4月下旬に千葉から大阪に引っ越す会社員の拝藤宏幸さん（34）は胸をなで 運輸は脱デフレの優等生 顧客理解得て業績改善
連結トラック、18年度内にも解禁運転手不足に対応 経済 サービス・食品 4月21日 国土交通省は深刻化する運転手不足に対応するため、荷台を2つつないだ連結トラックの走行を2018年度にも解禁する。走行できるトラックの長さを25メートルまで認め、海外などで標準的なサイズの連結トラックが走れるようにする。積載量が多い巨大トラックを増やして物流を効率化する狙いで、福山通運は約90億円をかけ200台を投入する準備に入った。 国交省は車両の大きさに関する規制を緩和する。車は幅や長さ、重量 連結トラック、18年度内にも解禁 運転手不足に対応
ヤマト、17年度の宅配便3年ぶり減荷受け抑制で サービス・食品 4月5日 (無料) 宅配最大手のヤマト運輸が5日発表した2017年度の宅配便取扱数は、前の年度比1.7%減の18億3668万個で、3年ぶりに減少した。インターネット通販の普及で荷物の数量が膨らみ、人手不足が深刻になっている。サービス水準の維持が難しくなったことから、運賃を引き上げるなどで個人や法人顧客からの荷受けを減らした。 ヤマト運輸は個人向けの運 ヤマト、17年度の宅配便3年ぶり減 荷受け抑制で
ヤマト、非正規5000人を正社員に労使合意で待遇改善 サービス・食品 3月15日 宅配便最大手のヤマト運輸は15日、春季労使交渉で、契約社員の約5000人を5月に正社員登用することで合意した。うち3000人はフルタイムで働くトラック運転手で、全員を正規雇用に切り替える。事務職などの契約社員で3年が経過したら無期雇用に転換する制度も導入する。待遇改善で士気を高めて、人材確保につなげる。 今年の春季交渉では産業界全体でも非正規の待遇改善の動きが広がりつつある。同一労働・同一賃金を ヤマト、非正規5000人を正社員に 労使合意で待遇改善
依頼なければ再配達せずゆうパック、労働負担を軽減 サービス・食品 3月14日 日本郵便が宅配便「ゆうパック」の再配達サービスを縮小したことが、14日わかった。従来は受取人の依頼がなくても翌日に再配達していたが、3月から再配達の日時指定を受けるまで郵便局で保管する運用に改めた。指定の時間に再配達することで荷物を渡しやすくし、従業員の負担を軽減する。再配達に依頼が必要としたのは大手では日本郵便がはじめて。 1日に個人向け料金を引き上げたのに合わせて、再配達の運用を変更した。初 依頼なければ再配達せず ゆうパック、労働負担を軽減
ヤマト運輸、店舗受け取りでTポイント4月から初回限り サービス・食品 3月13日 (無料) ヤマト運輸は13日、宅配便の荷物をヤマトの営業所やコンビニエンスストアで受け取った個人客に、4月から共通ポイント「Tポイント」を付与すると発表した。初回の利用時に限り20ポイントを付与する。店舗での受け取りは運転手の負担を軽減する効果があるため、個人客に体験してもらい利用を促進する。 個人向けの会員制サービス「クロネコメンバーズ」に登録している利用者に適用する。駅などに設置している宅配ロッカーや ヤマト運輸、店舗受け取りでTポイント 4月から初回限り
佐川、休日の集荷を前日予約制に運転手の負担軽減 サービス・食品 3月9日 宅配便大手の佐川急便は4月から、休日の集荷を前日までの予約制にする。現在は顧客から依頼があれば、当日でも荷物を取りに行っている。急な依頼で配送計画が乱れるのを防ぎ、トラック運転手の負担を軽減する。 荷物を発送したい個人や企業は、佐川に荷物を取りに来てもらう集荷を依頼できる。地域によって締め切り時間が異なるものの、佐川は夕方までに依頼を受ければ当日中に集荷している。 運転手は複数の顧客を効率的に回 佐川、休日の集荷を前日予約制に 運転手の負担軽減
