泥土を瞬間吸水で処理 東昇商事、環境に優しく安価に 西日本豪雨 住建・不動産 サービス・食品 中国・四国 2月8日 土壌改質材販売の東昇商事（松山市）は、瞬間吸水の新素材「セルドロン」の本格販売を始める。災害現場やため池改修など水分の多い土砂撤去に使う。従来のセメント系と比べて、古紙原料で環境負荷が少なく、工期短縮でコストを2～3割抑えられるのが特徴だ。自治体の災害備蓄用や建設会社への販売を計画し、2024年12月期には売上高4億円を目指す。 セルドロンは土壌改質材製造のグロースパートナーズ（東京・港）が開発 泥土を瞬間吸水で処理 東昇商事、環境に優しく安価に
高級臨海住宅街で牙むく浸水リスク 潮芦屋の想定外 住建・不動産 コラム(テクノロジー) 科学&新技術 1月29日 豪雨や地震などが多発した2018年。防災・減災効果のあるハード施設で身を「守る」、避難体制を整えて「逃げる」といった施策だけでは、犠牲者を減らせないことが露呈した。そこで浮上するのが、安全な土地への居住などで災害を免れる「免災（めんさい）」だ。 18年9月4日、主に関西で猛威を振るった台風21号。高潮・高波で想定外の浸水被害が生じた人工島は、実は関西国際空港以外にもあった。大阪湾に浮かぶ兵庫県芦屋 高級臨海住宅街で牙むく浸水リスク 潮芦屋の想定外
関空連絡橋、対面通行3月に解消 上下2車線に 関西 1月18日 西日本高速道路会社は18日、2018年9月の台風21号によるタンカー衝突で損傷、撤去した関西国際空港連絡橋下り線の橋桁2カ所について、2月12、13日に再設置すると発表した。3月前半にも対面通行規制が解除される。撤去した当初は旅行需要の多いゴールデンウイーク前の完全復旧を目標にしていたが、前倒しになる公算だ。 現在は上り線の3車線を空港行き2車線、対岸行き1車線に分けて対面通行している。再設置後 関空連絡橋、対面通行3月に解消 上下2車線に
猛暑や豪雨、列島おそった異常気象 記録ずくめの一年 西日本豪雨 猛暑 12月28日 大雪、猛暑、豪雨……。2018年は記録的な気象災害が相次いだ1年だった。年初は北陸で積雪量が平年の6倍を超え、各地で車が立ち往生。夏は一転して猛暑となり、過去最多の9万5千人が熱中症で救急搬送された。猛烈な台風の発生数も過去最多。次々と接近・上陸し、甚大な被害をもたらした。 ■大雪で交通障害 年明け早々、日本海側に強い寒気が流れ込み、北陸地方の積雪量は平年の6倍を超えた。福井県は2月に1日あたりの 猛暑や豪雨、列島おそった異常気象 記録ずくめの一年
関空、災害後24時間で運用再開目標 台風被害で対策 サービス・食品 関西 12月13日 関西国際空港を運営する関西エアポートは13日、9月の台風21号の被害を踏まえた今後の災害対策を発表した。同規模の被害が発生しても24時間以内の運用再開を目指すとの目標を盛り込んだ。護岸のかさ上げや電源設備の地上化などを進めるとともに、公共施設の運営権を民間に委ねるコンセッション方式の弱点だった、空港管理会社との役割分担を明確化する。 9月の台風時には高波が護岸を越え島内に侵入し、ターミナルビル地 関空、災害後24時間で運用再開目標 台風被害で対策
関空浸水、高波が3時間流入 一部の護岸で高さ不足 関西 12月11日 9月の台風21号で関西国際空港が浸水した問題で、高波が約3時間にわたり護岸を越えて空港内へ流れ込んだことが11日、関西エアポートの第三者委員会（委員長=平石哲也京都大教授）がまとめた検証で分かった。沈下の影響で、護岸の一部が国の基準値より低かったことも判明。流入量は最大で東京ドーム2杯分（250万立方メートル）を超える270万立方メートルと推計された。 第三者委によると、護岸の高さが基準を満たし 関空浸水、高波が3時間流入 一部の護岸で高さ不足
関西エアの4～9月、純利益23%減 台風で特損35億円 サービス・食品 関西 12月10日 関西国際空港などを運営する関西エアポートが10日発表した2018年4～9月期の連結決算は、純利益が前年同期比23%減の114億円だった。9月の台風21号の高潮被害の設備復旧費用など35億円を特別損失に計上したため。大半は保険で補填される見込みだが、今後も災害対策費用が追加発生する見通しだ。台風被害はなお経営に影を落としそうだ。 関空の運営を始めた16年4月以降、中間期で減益は初めて。貨物倉庫の復 関西エアの4～9月、純利益23%減 台風で特損35億円
関空水没、不可抗力か「かさ上げ」不履行か 住建・不動産 コラム(テクノロジー) 科学&新技術 11月22日 今年9月の台風21号で、関西国際空港の1期島は大半が浸水。対岸を結ぶ連絡橋もタンカー衝突で損傷して通行不能になり、関空は機能停止に追い込まれた。空港の運営権を民間に売却するコンセッション事業として、初めて一定期間の閉鎖を伴う試練に見舞われた。空港島の沈下対策を民間側が担うなか、責任を負うべきは誰なのか、今後の焦点となる。 ■経済損失500億円 「関西国際空港は今日、全面的に再開しました」。第1ター 関空水没、不可抗力か「かさ上げ」不履行か
台風21号で倒木 近畿の紅葉狩り阻む 関西 11月13日 近畿地方を直撃した9月の台風21号の影響が、本格シーズンを迎えた紅葉狩りにも及んでいる。大阪府内の人気スポットなどで倒木が相次ぎ、遊歩道などが通行止めに。道が狭くて重機が入れなかったり、地権者と連絡が取れなかったりして復旧作業が難航し、開通に数年かかるコースもある。専門家は「被害を軽減するためには日ごろの維持管理が大切だ」と指摘する。（島田直哉、大畑圭次郎） 「大量の倒木のためこれより先通行止め 台風21号で倒木 近畿の紅葉狩り阻む
太陽光パネル、台風・豪雨に弱く 経産省は規制強化へ 西日本豪雨 10月31日 豪雨や台風で、太陽光発電パネルが破損する被害が相次ぐ。2018年は少なくとも全国44カ所の太陽光発電所が被災した。設備が斜面から崩れ落ち、二次災害を起こしたケースもある。11年の東日本大震災後に全国で急増した太陽光発電。災害に対する弱さが浮き彫りとなり、経済産業省は設置基準などの見直しを進めている。 「災害時の停電はよくあるが、太陽光パネルによるあんな大きな被害は聞いたことがない」。四国電力の広 太陽光パネル、台風・豪雨に弱く 経産省は規制強化へ
