風紋

「生きづらい世の中。救われた思いです」「ありのままでいいと、背中を押してくれました」――。 読者カードに、手書きの文字がびっしり並ぶ。韓国発のエッセー「あやうく一生懸命生きるところだった」（ハ・ワン著、岡崎暢子訳）への共感の声だ。 版元のダイヤモンド社によれば、刊行から2年で17万部を突破したという。イラストレーターの著者は、頑張るな、正解を求めるなとつぶやき、読み手の肩をほぐす。ゆるい雰囲気の

京都などでは新年に、梅干しと昆布などを入れた茶を大福茶（おおぶくちゃ）と名付けて飲む風習がある。緑茶は昔から年中行事やお祝い事にも用いられ、日本の家庭に浸透してきた。 最近では食生活の変化などで緑茶を日常的に飲む習慣を持たない人が増えた。緑茶の生産、消費は減少傾向が続き、産地は農家の高齢化や担い手不足などの問題を抱えている。 京都府最大の茶産地である和束町もその一つ。今年、栽培支援に海外の知恵と

戦後間もない1948年から5年半、初代の宮内庁長官（就任時は宮内府）を務めた田島道治が昭和天皇との対話を記述した「昭和天皇拝謁記」（岩波書店）の第1巻が先月刊行された（全5巻）。好悪の感情を隠さない天皇の人間的側面が明らかになっており、昭和史、天皇制研究者を驚かせている。 特徴的なのが、録音を起こしたような会話の記述。これまで戦前の内大臣・木戸幸一や侍従長の入江相政など側近の日記が世に出ているが

今年、生誕120年を迎えた富山県出身の水墨画家、篁牛人（たかむら・ぎゅうじん、1901～84年）。掛け軸に山河を描くといった旧来のスタイルとはかけ離れ、伝説の人物や動物を時にたおやかな線で、時にアグレッシブな筆さばきで刻んだ。現代のイラストやアニメーションとも親和し、数奇な生涯と相まって、美術ファンにとどまらない注目を集める。 東京都港区の大倉集古館で開かれている「篁牛人展～昭和水墨画壇の鬼才」

初冬の粧（よそお）いを濃くする御巣鷹の尾根（群馬県上野村）。冬季閉山を前に11月13日、年内最後となる墓標の修繕や山道整備といった作業が早朝から始まっていた。 その中に東日本大震災で亡くなった人の遺族の姿もあった。1985年8月の日航ジャンボ機墜落事故の遺族会「8.12連絡会」事務局長、美谷島邦子さん（74）と縁を結んで慰霊登山を続け、震災から10年を迎えた今年は整備作業にも汗を流した。 津波で

JR堺市駅近くに「堺　アルフォンス・ミュシャ館」（堺市堺区）という美術館がある。19世紀末～20世紀初頭のパリで活躍したアール・ヌーボーを代表する芸術家、ミュシャ（1860～1939年）の作品約500点を所蔵している。 なぜ堺市に？という疑問が浮かぶが、作品の大半はカメラ量販店「カメラのドイ」の創業者、土居君雄氏（1926～90年）が収集し、94年に遺族が寄贈したものだ。複数の自治体が手を挙げる

川崎市の多摩川河川敷に、自動車産業黎明（れいめい）期の息吹を伝える遺構がある。正確には「あった」というべきか。11月に始まった堤防改修工事で取り壊しが進む。 「多摩川スピードウェイ」という。完成は1936年。日本初の常設サーキットとされる。戦前の数年間、自動車レースが開催され、若き本田宗一郎さんが事故に巻き込まれて大けがをした逸話が残る。コース自体はとうになくなったが、約350メートルにわたり堤

〈20時の中学校はハングルと中国語あり電子辞書持つ〉 「鳥居」という筆名の歌人をご存じだろうか。 彼女は小学生のときに母親を自殺で亡くす。身を寄せた児童養護施設にも居場所はなかった。困難な環境に育ち、中学にはほとんど通えなかったのだ。 冒頭の作品は、栄えある現代歌人協会賞を受賞した歌集「キリンの子」に収められている。戦後の混乱や不登校などで学習機会を得られなかった人、在日外国人などが学ぶ「夜間中

自動車事故で運転者らの死亡・重症確率を推定し、消防本部や病院に自動的に送信する救急自動通報システム「Dコールネット」の搭載がじわり広がってきた。救急隊や医療用ヘリコプター（ドクターヘリ）などの救命活動を早めるのが目的だ。「新たな標準装備」になる可能性を秘める。 2020年12月、関東地方で70代男性が運転する車が自損事故を起こし、助手席の70代女性が重傷を負った。システムは死亡・重症確率を84%

かつて学校でも教わった交通標語の一つに、「手を上げて　横断歩道を渡りましょう」――がある。ところがこの横断方法は1978年、警察庁がつくる交通安全の教則からは削られ、「車が通り過ぎるまで待つ」などに変更されていた。 詳しい経緯は、当の警察庁もよく分からないという。「手を上げれば渡っても大丈夫」という思い込みにつながり、かえって危ないのでは。そんな懸念があったのかもしれない。 この「手を上げ横断」